Como si de un ser vivo se tratase el pequeño Pandita nos sorprende tras meses de pausa en los trabajos de restauración , mostrando una avería al soltar todo el refrigerante al suelo.
Miramos detenidamente y vemos que se trata de una fisura en cuerpo de la bomba de agua , miradita en internet y se pide nueva , total no es muy cara.
Llega la bomba y está en la estantería de casa meses , jajajaj nueva reluciente esperando su turno , vagancia o dejadez o ambas cosas hacen que se prolongue su sustitución bastante tiempo.
Un día cualquiera nos ponemos manos a la obra y tras ponerla y rellenar los líquidos correspondientes , decidimos adquirir una batería nueva , hartos ya de recargar la que tenía que tenía ya algún tiempo y estaba un poco machacada.
En resumen disponemos del coche sin problemas de batería , sin fugas de refrigerante y con una batería totalmente nueva que hace que arranque a la primera por lo que lo mejor que se nos ocurre y que creemos que es el paso siguiente lógico es llevarlo a la itv y ver si la pasa o a ver qué nos dicen que le falta o le sobra para poder circular legal.
A llegado su hora , tras dos años bajo tierra esperando , dormido en su letargo ha llegado el momento.
Con la carrocería descuidada , corroída por el óxido de más de 30 años sale a la luz y se enfrenta a la revisión tras dos años de estar parado. Desde sus últimas reparaciones .
Y el resultado es , FAVORABLE!!! Ole ,
Así que consideramos que se ha ganado una restauración full, aunque tendrá que tener paciencia .
Algún día podría parecerse a este.
Jajaja , al menos se intentara.
